18 aylık Covid süresi boyunca dükkanları kapalı kaldıktan sonra sosyal hayatın vazgeçilmezleri olan barların sahipleri ve İskoç halkı normale dönüşün hayalini kuruyorlardı ancak İskoç Lisanslı Ticaret Birliği direktörü Colin Wilkinson’a göre ise buldukları şey hayal değil bir kabus oldu.
9 Ağustos’tan bu yana yeniden açılan barlar son birkaç gündür büyük tedarikçilerden bira fıçıları ve şişeler sipariş ediyorlar ama sorunlarla karşılaşıyorlar: Mallar gelmiyor, teslimatlar erteleniyor veya iptal ediliyor. Şimdiye kadar yaşanan iptallerin oranı yüzde 75 civarında. Bu da sektörde paniğe neden oldu.
Mor-Rioghain Group gece kulübü ve restoran zincirinin direktörü Gavin Stevenson, Glasgow Live’a şunları söyledi: “Perşembe günü saat 16:00’da Heineken firması bana ertesi gün teslimat olmayacağını ve başka bir teslimat planının da öngörülmediğini söylediler. Düşünebiliyor musunuz? Son 18 ayda üstlendiğimiz borçları ödemek için gerçek bir şansımız olduğunda, bira fabrikası, endüstrinin hayatta kalmasını sağlamak için yapması gerekeni yapmıyor.”
İşçi sorunu
Duruma ilişkin birkaç sorun var. Birincisi biranın içindeki karbondioksit (CO2) kıtlığı sorunu. İkinci sorun bir anda yüksek talep.
Son ve en önemli sorun ise tedarik. Bütün bu alkolü taşımak için ağır vasıtalara ihtiyaç var ve onları sürmek için belli kriterleri karşılayan sürücüler olmak zorunda.
Ne var ki, bu insan gücü eksikliği pandemiden değil, Brexit’ten kaynaklanıyor. Brexit sonrası ülkede 90 bin şoför gereksiz hale geleceklerini düşünerek sektörü terk etti veya Avrupa’nın başka yerlerine giderek orada çalışmaya başladılar.
İskoçya’da bir gece kulübünün sahibi olan Donald MacLeod, yerel basına verdiği röportajda sektörün tedarik sorunlarıyla başa çıkamadığını doğruluyor.
İngiltere’nin 100 bin şoföre ihtiyacı var
İngiltere şu an 100 bin kamyon şoförüne ihtiyaç duyuyor. Büyük bir İngiliz lojistik şirketi, hükümetten bu mesleği “İngiltere’nin kıtlık listesine” koymasını isteyen bir mektup yazdı. Bu, Avrupa Birliği’nden sürücülerin işe alınmasını kolaylaştıracak.
