Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, farklı seçenekleri değerlendirmenin önemli olduğunu belirterek, “Orta Koridor, Kalkınma Yolu Koridoru gibi alternatifleri çeşitlendirmemiz lazım. Bugün İsrail’in İran’a saldırması sonucunda Hürmüz Boğazı’nın kapatılması konuşuluyor. Yani tek bir güzergaha bağlı kalmamamız gerekiyor. Bu nedenle Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Koridoru çalışmalarını sürdürüyoruz” dedi.
Uraloğlu, basın toplantısı düzenlediği Karayolları Ortaköy Sosyal Tesislerinde, 27-29 Haziran tarihleri arasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ev sahipliğinin yapılacak olan ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’ hakkında bilgi verdi.
Etkinliğin, 50’den fazla ülkenin bakanlar düzeyinde temsil edileceğini vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun yanı sıra jeostratejik olarak da önemli bir ülke olduğunu belirtti.
“Son dönemde küresel gündem oldukça hareketli. Ulaştırma alanında önemli adımlar attık ve doğru zamanda bu adımları attık. Ülkemizdeki ulaştırma altyapısını büyük ölçüde tamamladık ancak yapılacak daha çok iş olduğunu belirtmek isterim. 2002 yılından bu yana kara yolları, demir yolları, havayolları, denizcilik ve haberleşme alanında 293.5 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımların ülke ekonomisine katkısının yaklaşık 1 trilyon dolar olduğunu belirtmek isterim” dedi.
1 Milyon İstihdam
Uraloğlu, doğrudan ve dolaylı olarak yaklaşık 1 milyon kişiye istihdam sağlandığını dile getirerek, “Kara yollarında 6.101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 29.742 kilometreye çıkardık. Trafik akışının büyük bir bölümünü bu bölünmüş yollar üzerinden sağlayabiliyoruz. Demir yolu ağını 10.900 kilometreden 14.000 kilometreye çıkarttık. Türkiye’yi Avrupa’da altıncı, dünyada sekizinci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna getirdik. 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısını 58’e yükselttik ve 2 havalimanının inşaatı devam ediyor. Dünya genelinde uçuş noktası sayımız 60 iken bugün bu rakam 353’e ulaştı ki bu dünyada en yüksek rakam” diye konuştu.
‘Süre 13 Güne Kadar Düşecek’
Türkiye’nin jeopolitik ve jeostratejik durumunun yanı sıra havacılıkta dört saatlik uçuş mesafesinin önemine vurgu yapan Uraloğlu, “Dört saatlik uçuşla 67 ülkeye ulaşabiliyoruz” dedi.
Uraloğlu, Uzakdoğu’dan Avrupa’nın batısına kadar olan taşımacılık rotasını göstererek, şu bilgileri paylaştı: “Mevcut durumda Süveyş Kanalı’ndan giden bir kargo gemisi 35 günde varış noktasına ulaşıyor. Aynı yük, Kalkınma Yolu üzerinden taşındığında 25 güne düşecekken Orta Koridor üzerinden hareket edildiğinde bu süre 18 güne kadar düşürülecek. Hazar Denizi üzerinden olan Orta Koridor’u daha da güçlendirmek için çalışıyoruz” açıklamasında bulundu.
“Türkiye’deki Orta Koridor’un uzunluğu 2.262 kilometreye ulaşıyor. Bu projenin tamamlanmasıyla 50 milyar dolarlık bir yatırım yapılmış olacak ve ekonomiye yıllık 114 milyar dolarlık bir katkı sağlayarak yaklaşık 144 bin kişiye istihdam imkanı sunacak. Çin ve Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığının önümüzdeki dönemde yüzde 30’u demiryolu ile gerçekleştirilecektir” dedi.
